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太焦城际铁路无线照明监控系统

太焦城际铁路无线照明监控系统

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发布时间:
2020/09/25
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【摘要】:
太焦城际铁路主要位于山西省,末端部分位于河南省,线路途经山西省会太原市,晋中市,长治市,晋城市,河南省焦作市。线路北起太原枢纽,经祁县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县,终点为郑焦城际终点站焦作站。设计起点由 DK327+200 引出后折向东南,经张坡村北后线路向东行进,依次跨越侯月疏解线、焦柳线、丹河后行至博爱北设博爱站,出站线路跨越省道 S237 后折向东南并行于既有新月铁路西侧,依次跨越人民路、广兴路、大沙河后折向东北,跨越经三路后并行于省道 S308(丰收路)北侧,跨越晋新高速公路、新焦高速公路、人民路后并行于太焦高速公路南侧,跨越焦武路、普济路后引入郑焦城际铁路焦作站中心 K70+106.323。本次设计范围正线全长 33.411km,其中区间路基全长 7.689km,站场路基 3.66km,占全线总长的 33.97%。桥梁工程长 13.043km,隧道工程长 8.334km,桥隧比为 63.98%。共设 2 个车站,分别为博爱站、焦作站。博爱站为新建车站,焦作站为改建车站。
本次通过对太焦城际铁路主沿线隧道的建设,植入当前成熟、先进的物联网、云服务、大数据和智能控制等软硬件技术,实现隧道照明的智能化、网络化、数字化远程实时集中管控。通过提高照明运维管理手段和效率,有效保障隧道照明质量,并实现科学合理的照明节电管理。

焦城际铁路主要位于山西省,末端部分位于河南省,线路途经山西省会太原市,晋中市,长治市,晋城市,河南省焦作市。线路北起太原枢纽,经祁县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县,终点为郑焦城际终点站焦作站。设计起点由 DK327+200 引出后折向东南,经张坡村北后线路向东行进,依次跨越侯月疏解线、焦柳线、丹河后行至博爱北设博爱站,出站线路跨越省道 S237 后折向东南并行于既有新月铁路西侧,依次跨越人民路、广兴路、大沙河后折向东北,跨越经三路后并行于省道 S308(丰收路北侧,跨越晋新高速公路、新焦高速公路、人民路后并行于太焦高速公路南侧,跨越焦武路、普济路后引入郑焦城际铁路焦作站中心 K70+106.323。本次设计范围正线全长 33.411km,其中区间路基全长 7.689km,站场路基 3.66km,占全线总长的 33.97%。桥梁工程长 13.043km,隧道工程长 8.334km,桥隧比为 63.98%。共设 2 个车站,分别为博爱站、焦作站。博爱站为新建车站,焦作站为改建车站。

本次通过对太焦城际铁路主沿线隧道的建设,植入当前成熟、先进的物联网、云服务、大数据和智能控制等软硬件技术,实现隧道照明的智能化、网络化、数字化远程实时集中管控。通过提高照明运维管理手段和效率,有效保障隧道照明质量,并实现科学合理的照明节电管理。

 

 

 

 

 

安装实景图

 

隧道调光系统界面

 

手机APP巡查实时监控

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